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物聯(lián)網(wǎng)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售及集成公司
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物聯(lián)網(wǎng)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售及集成公司
不到 3 個(gè)月生產(chǎn)節(jié)拍從 15JPH 提高到50JPH，一分鐘就有一臺(tái)全新整車下線， 燃油車、電動(dòng) 車共線生產(chǎn)， 支持客戶個(gè)性化定制， 100%自動(dòng)化生產(chǎn)， 生產(chǎn)品質(zhì)“零”缺陷， 短流程“零”庫存， 全過程低能耗、 “零”排放……這不是未來的汽車工廠，而是現(xiàn)在已經(jīng)正式投產(chǎn)的奇瑞智能網(wǎng)聯(lián) 超級(jí)工廠的寫照。
在這個(gè)工廠中， 大規(guī)模定制成為現(xiàn)實(shí)， 全流程數(shù)字化已經(jīng)落地， 制造智能化和管理透明化不 斷創(chuàng)造更多效益。而在打造這個(gè)超級(jí)工廠過程中，羅克韋爾自動(dòng)化的數(shù)字化創(chuàng)新解決方案 Fac － toryTalk InnovationSuite 起到了中心樞紐作用，讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正賦能汽車行業(yè)走深向?qū)崱?/span>
伴隨新一輪科技革命和消費(fèi)升級(jí)的到來， 汽車行業(yè)面臨顛覆性變革。不少車企新車型投放速 度越來越快， 上市周期越來越短， 對(duì)制造成本的控制也更為嚴(yán)格， 對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化定制等需求的 響應(yīng)更加迅速。生產(chǎn)制造技術(shù)成為車企核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
作為國產(chǎn)車企的標(biāo)桿企業(yè)， 奇瑞汽車近年來積極踐行“數(shù)字奇瑞”核心戰(zhàn)略， 并在安徽蕪湖 和青島兩個(gè)基地打造智能網(wǎng)聯(lián)“超級(jí)工廠”，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模、制造技術(shù)、管理工藝等全面升級(jí)， 加速從“傳統(tǒng)汽車”向“智能汽車”的轉(zhuǎn)型，從而提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中國工業(yè)報(bào)記者獲悉， 智能和網(wǎng)聯(lián)是奇瑞超級(jí)工廠的兩大特征。具體來看， 超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了 生產(chǎn)智慧化、品控智能化、管理數(shù)字化和運(yùn)營(yíng)透明化， 不僅具有高智能、高品質(zhì)、高效率等特點(diǎn)， 還引入了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，建立了大規(guī)模個(gè)性化定制的新型生產(chǎn)方式。
據(jù)了解，智能和網(wǎng)聯(lián)的實(shí)現(xiàn)， 關(guān)鍵在于打通運(yùn)營(yíng)技術(shù)(OT) 側(cè)底層設(shè)備、控制及監(jiān)控層和信 息技術(shù)(IT) 側(cè)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源規(guī)劃(ERP) 層之間的數(shù)據(jù)， 將工廠的資產(chǎn)萬物 聯(lián)網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)工廠的可視化、透明化和高效協(xié)同。而能夠承擔(dān)這一任務(wù)的， 非工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)莫屬。 奇瑞汽車在進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研后，最終選擇了羅克韋爾自動(dòng)化的數(shù)字化創(chuàng)新解決方案 FactoryTalk InnovationSuite 平臺(tái)技術(shù)來打造超級(jí)工廠的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
資料顯示， FactoryTalk InnovationSuite 是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性數(shù)字化轉(zhuǎn)型軟件套件之一，提供 了廣泛融合的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、邊緣到云端分析、 MES 和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR) 能力。在奇瑞智能 網(wǎng)聯(lián)超級(jí)工廠中，作為數(shù)字化創(chuàng)新解決方案的一部分， ThingWorx 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接了工廠中 不同的設(shè)備、應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)源， 從而提供了單一來源以收集、匯總和安全訪問工廠現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和 產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)， 并采用直觀的用戶界面設(shè)計(jì)， 連接、管理、監(jiān)測(cè)并控制各類不同的自動(dòng)化設(shè)備 和軟件應(yīng)用程序。 ThingWorx 系統(tǒng)作為超級(jí)工廠“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目的核心組成部分，通過打造 統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu)、統(tǒng)一 IoT 數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)中臺(tái)，讓運(yùn)營(yíng)和系統(tǒng)狀態(tài)一目了然。
不僅如此， ThingWorx 作為貫穿底層設(shè)備和上層管理系統(tǒng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過流動(dòng)的數(shù) 據(jù)為工廠各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了支持和功能擴(kuò)展。例如， 通過底層設(shè)備數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù) 的控制和監(jiān)控， ThingWorx 打造了一個(gè)精益制造執(zhí)行中的核心工具 Andon (安燈)系統(tǒng)，所有工 廠車間生產(chǎn)過程的管理做到了目視化，信息傳遞快捷化，工序過程透明化。
此外， 羅克韋爾自動(dòng)化還進(jìn)一步擴(kuò)展了工廠原 MES 系統(tǒng)。依托雙平臺(tái)架構(gòu)，極大提升了超 級(jí)工廠生產(chǎn)效率， 縮短了量產(chǎn)時(shí)間，在不到 3 個(gè)月的時(shí)間里將生產(chǎn)節(jié)拍從 15JPH 順利爬產(chǎn)到 50JPH。
當(dāng)前， 新車上市周期越來越短、車型高速迭代、個(gè)性化需求越來越強(qiáng)， 倒逼汽車生產(chǎn)由“制 造”走向“智造”，新產(chǎn)線不僅要能快速上線，還要支持柔性制造、敏捷制造和智能化制造。
在奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)工廠中， 羅克韋爾自動(dòng)化以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目總包商(EPC)的角色， 為 奇瑞提供了從咨詢、項(xiàng)目調(diào)研， 到系統(tǒng)藍(lán)圖設(shè)計(jì)、目標(biāo)系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)， 以及項(xiàng)目實(shí)施、系統(tǒng)開 發(fā)、上線調(diào)試驗(yàn)收等全生命周期服務(wù)。通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的實(shí)施， 不僅實(shí)現(xiàn)整廠的生產(chǎn)無紙化、 透明化， 人力成本減少了 30%以上，產(chǎn)能提升 10%以上， 而且整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施時(shí)間減少了30%以 上。
在項(xiàng)目開始之前， 奇瑞汽車的各個(gè)生產(chǎn)基地及各工藝存在多套工廠側(cè)的 IoT 平臺(tái)， 但這些平 臺(tái)架構(gòu)不統(tǒng)一， 技術(shù)架構(gòu)和功能架構(gòu)存在差異， 穩(wěn)定性無法保證， 亟須在后續(xù)新工廠 IoT 平臺(tái)建 設(shè)中統(tǒng)一平臺(tái)架構(gòu)， 并逐步向老工廠進(jìn)行推廣。而羅克韋爾自動(dòng)化 FactoryTalk InnovationSuite 中 的 ThingWorx 憑借其超強(qiáng)的連接性和穩(wěn)定性成為了奇瑞的首選。
靈活敏捷地開發(fā)是 ThingWorx 為何在如此短時(shí)間內(nèi)就能完成項(xiàng)目實(shí)施的重要原因。一方面得 益于其已經(jīng)是經(jīng)過很多成功案例驗(yàn)證過的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)， 成熟度和穩(wěn)定性非常高。另一方面， 由于 其本身就帶有常用的軟件接口，可以通過拖拉拽無需代碼或者低代碼的方式就可以完成定制開 發(fā)，因此本來需要幾個(gè)月才能完成的工作， ThingWorx 只需要一周不到的時(shí)間就可以完成快速驗(yàn) 證、快速部署。
從“制造”到“智造”，奇瑞汽車打造的智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)工廠為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了一個(gè)“智 造”標(biāo)桿， 而羅克韋爾自動(dòng)化的 FactoryTalk InnovationSuite 數(shù)字化創(chuàng)新解決方案， 也有望成為汽 車產(chǎn)業(yè)走向“智造”之路的加速器。
